塞茹爾內指出，歐盟還應考慮出口多元化，並制定新規定以保障歐洲的生產。這位前法國外長在接受義大利《新聞報》採訪時表示：「我們必須少點天真，重新回到世界主要經濟體的標準。我們是唯一一個在產業政策方面缺乏戰略思維的大陸」。
塞茹爾內警告說：「如果我們不採取干預措施，十年內歐洲的汽車產量和銷量將從1300萬輛下降到900萬輛」。
塞茹爾內談到：「我們必須在實現2035年全面停止內燃機汽車的目標方面展現靈活性」。歐盟預計將在年底前重新評估該目標，以回應汽車製造商的呼籲，也就是全面轉向電動汽車已經不太可行了。
塞茹爾內表示，歐洲汽車製造商應開拓新的銷售市場，企業也應減少繁瑣的官僚程序。本週早些時候，他稱，歐盟執委會計劃宣布設立一個新的經濟型小型電動汽車類別，以應對來自中國的競爭並重振內部市場。這是將於12月10日公佈的更廣泛戰略的一部分。
塞茹爾內還暗示將對在歐洲的中國生產基地採取措施。他講：「現在，一些製造商在歐洲使用中國零件和中國員工組裝中國汽車：這種情況在西班牙和匈牙利都存在。這是不可接受的」。
當被問及歐洲是否應該採取保護主義措施時，塞茹爾內表示，「有必要對外國在歐洲的投資設定條件」，但他補充說，關稅會造成貿易緊張局勢，損害生產。
塞茹爾內還提到，為了減少對中國稀土礦產的依賴，歐洲應該考慮新的供應商——例如巴西、加拿大和非洲國家——限制稀土的使用，提高回收利用率，並投資於潛在的本地礦產開採地。