《南華早報》報導指出，《海事執行》引用的船舶追蹤數據顯示，上週四下午5點左右，一艘長229米的散裝貨輪「第一瑪歌號」（First Margaux）撞上了長49米的中國漁船「魯青遠漁108號」。
當天上午，這兩艘船幾乎同時離開新加坡附近的錨地，並進入了同一條向西行駛的航道。該航道屬於分道航行制（TSS）的一部分——這是一套旨在防止碰撞的航行管理系統，用於全球最繁忙的海上咽喉要道之一。
據《海事執行》報導，兩艘船均抵達了分道航行區的西行航道，並沿常規航向駛向麻六甲海峽。「魯青遠漁108號」先於「第一瑪歌號」進入這一航道，而這艘散裝貨輪的航速比該漁船快約2至3節。
「第一瑪歌號」從這艘小型漁船的左舷一側緩慢靠近，在穿過該漁船船尾後繼續拉近距離，期間船員們一邊觀察一邊大聲呼喊。大約在格林威治標準時間09:00，「第一瑪歌號」的船首撞上了「魯青遠漁108號」的右舷後部，隨後將這艘小型漁船向側向推擠，導致其發生轉向並被迫向左舷劇烈傾斜。海水漫過了「魯青遠漁108號」主甲板低矮的舷牆，湧入船內。
影片在發生碰撞後不久便結束了。「魯青遠漁108號」繼續發送船舶自動識別系統信號，截至週日仍可在追蹤系統中看到其蹤跡，這表明它在碰撞後倖存並抵達了附近的泊位。目前未收到人員傷亡報告。
報導指出，「第一瑪歌號」在碰撞後又以穩定的10節航速向西航行了兩個小時，隨後停船、調頭，最後拋錨停泊。「第一瑪歌號」是一艘由日本擁有、中國管理、掛巴拿馬旗的80000載重噸散裝貨輪。該船服役三年，檢驗記錄良好。