伊朗預期與海灣國家重開荷姆茲海峽，可望坐收400億美元意外之財。

發布日期: 2026-06-25 08:44

iChina.News 時事總覽：伊朗正在推動透過荷莫茲海峽賺取數十億美元，計畫對其安全、維安和環境服務收取費用，預計每年將帶來四百億美元的收益。此舉旨在賦予德黑蘭前所未有的現金流和控制權。伊朗正在研究全球的成功模式，並向包括波斯灣鄰國和北京當局在內的各方推銷這項構想，希望鄰國能參與並分享收益。伊朗首席談判代表強調，荷莫茲海峽的管理模式絕不會回到從前。

iChina.News 核心速讀

  • 伊朗提議與波斯灣國家合作管理荷姆茲海峽，並效法土耳其模式對過往船隻收費，預計年收入可達400億美元。
  • 該計劃旨在為伊朗在戰後獲取巨額穩定現金流，並獲得對全球關鍵石油運輸線的話語權。
  • 德黑蘭正積極向阿曼、沙烏地等波斯灣鄰國乃至北京進行遊說，尋求建立一個共享收益的區域管理架構。
  • 伊朗首席談判代表強調，荷姆茲海峽的管理模式將永久改變，不會回到戰前狀態。

伊朗預計與波斯灣國家合作重啟荷莫茲海峽，將帶來400億美元的意外之財。這項旨在疏通全球能源要道的協議，將使伊朗在未來的管理中掌握發言權，並為其帶來巨額財富。

報導作者：Benoit Falken、Summer Said、Costas Paris 和 Robbie Gramer。2026年6月25日，美東時間下午12:22。

巴林麥納瑪消息——伊朗正積極推動透過荷莫茲海峽賺取數十億美元，因為該政權正計畫管理這條在戰爭初期被其切斷的全球石油大動脈。

據知情官員透露，伊斯蘭共和國估計，對荷莫茲海峽的安全、維安和環境服務收費，每年將為相關國家帶來400億美元的收入。如果這項構想得以實施，將賦予德黑蘭戰前所不具備的現金流和控制權。

官員們表示，伊朗政權正在研究全球範圍內的成功模式，其中包括土耳其的達達尼爾海峽。土耳其在該國際航道對往返愛琴海的船隻徵收名為「金法郎」的通行費。據伊朗官員稱，為了獲得各方支持，德黑蘭正在向更廣泛的中東地區乃至遠至北京推銷這項構想。他們表示，伊朗希望波斯灣鄰國也能參與到這項協議中來，並分享收入。

伊朗首席談判代表穆罕默德·巴格爾-加拉巴夫週二訪問阿曼，與其位於水路對岸的鄰國討論擬議安排時表示：「每個人都需要明白，荷莫茲海峽的管理模式絕不會回到從前。」

iChina.news 獨家點評

伊朗的荷姆茲「收費」提議，遠不止是戰後經濟重建的算盤，更是重塑中東地緣政治格局的戰略支點。此舉標誌著德黑蘭試圖從昔日的「海峽威脅者」轉變為「秩序管理者」，根本上挑戰了美國數十年來作為波斯灣航行安全保障者的角色。一旦沙烏地、阿聯等傳統美國盟友加入，一個由區域內大國主導、可能獲得北京背書的「能源卡特爾2.0」雛形初現。對全球而言，這意味著未來通過荷姆茲的每一桶原油都將附帶一筆「地緣政治溢價」，直接傳導至東亞、歐洲等主要消費國的經濟命脈。這不僅考驗著全球供應鏈的成本韌性，更將迫使各國重新評估其能源安全戰略，加速擺脫對單一通道的依賴。